Sportspedia México
Istanbul, Turquía
-Lewis Hamilton gana su séptimo Campeonato Mundial, igualando a Michael Schumacher (ALE).
-Sergio Pérez queda segundo lugar, con lo su que suma su noveno podio en la F1.
CRÓNICA
El mexicano Sergio Pérez (Racing Point) logró anotarse su noveno podio en la Fórmula 1 y el primero desde 2017, al terminar el Gran Premio de Turquía en el segundo lugar, detrás del ahora heptacampeón inglés, Lewis Hamilton (Mercedes-Benz), y el alemán Sebastian Vettel (Ferrari). Con este resultado va en el cuarto lugar del Campeonato, a falta de tres carreras.
Lance Stroll sorprendió en la sesión de calificación al llevarse la pole el día sábado, con lo que se convirtió en el primer piloto norteamericano en llevarse una pole position desde 1997 (Jacques Villeneuve, CAN). Su coequipero, Sergio Pérez (MEX, Racing Point), se ubicó tercero tras perder la opción de la pole en la última vuelta. No obstante, Sergio indicó que refería arrancar desde la tercera plaza que desde la segunda, pues dicha línea tendría más agarre.
Dicho y hecho, el arranque favoreció a los Racing Point, quienes se fueron a los primeros dos lugares desde el inicio mientras que Max Verstappen (HOL, Red Bull) patinó desde el segundo lugar y perdió varias posiciones. Mientras tanto, Sebastian Vettel tuvo un gran arranque y subió ocho posiciones del décimo primero al tercero, aunque luego los Red Bull se pondrían en los lugares 3 y 4.
Stroll impuso un gran ritmo en la lluvia -todos los punteros con llantas intermedias- e impuso la vuelta más rápida en la primera parte de la carrera. Apenas habían transcurrido dos vueltas y Lance Stroll ya había abierto una ventaja de cuatro segundos sobre “Checo”, quien a su vez abría un “gap” sobre Vettel y los dos Red Bull: Verstappen y Alexander Albon (TAI).
Los Red Bull apretaron el ritmo y fueron mas rápido que los Racing Point cuando la pista empezaba a secarse y se le pegaron a Pérez, pero sin tener éxito para pasarlo. El primero fue Verstappen, quien en la vuelta 17 se le pegó -mientras Stroll estaba nueve segundos por delante- y en la 18 intentó un rebase por la parte interna de una curva rápida y perdió el control del auto. Se trompeó y debió entrar a pits, con lo que cayó al octavo lugar, detrás de Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo (AUS, Renault) y Carlos Sainz (ESP, McLaren).
El siguiente en atacar a Perez fue Alex Albon, quien tras el trompo de Verstappen impuso algunas de las las vueltas más rápidas a partir de la 19 y el ritmo de Stroll ya no era el mismo, con lo que su ventaja se reducía a poco más de cuatro segundos sobre Pérez. Albon se le acercó a Pérez en la 23 pero nunca lo suficiente para poder intentar pasarlo. Sergio, a quien se le ha descrito como un piloto con “tracción de control integrada”, supo conservar sus neumáticos intermedios, igual que Lewis Hamilton. Albon no aguantó y por la vuelta 30 se desplomó en el ritmo.
REFLEXIÓN
Sergio Pérez Mendoza volvió a demostrar que es de los mejores en la optimización de la carrera. Conserva cuando debe, aprieta cuando debe; siempre suma. Es, junto con Lewis Hamilton, el único piloto que ha sumado untos en todas las carreras que ha corrido este año -se perdió dos por un positivo de covid-19- y el cuarto lugar es reflejo que sigue siendo el “mejor del resto”.
Sergio no merece estar sin asiento para el 2021 como el Status Quo indicaría. Aún queda un asiento que podría ser suyo: el segundo de Red Bull. Ese asiento lo tiene Albon, quien va noveno en el Campeonato a pesar de tener el cuarto mejor auto de la parrilla. Hoy Sergio Pérez tuvo a los dos Red Bull detrás de él y mientras ellos erraban o desgastaban los neumáticos, Sergio corrió como lo sabe hacer. Los superó cabalmente.
Quedan tres fechas: dos en Bahrain (la siguiente el 29 de noviembre) y una en los Emiratos Árabes Unidos. Si Sergio mantiene el cuarto lugar y no consigue asiento, sería la primera vez en muchos años que algo así sucede. Quizá sería algo que no ha sucedido antes en la Fórmula 1. Pero como ha dicho Sergio: hay cosas que no están en sus manos pero lo que sí es seguir teniendo carreras solidas, como las de hoy.
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Istanbul, Turquía
-Lewis Hamilton gana su séptimo Campeonato Mundial, igualando a Michael Schumacher (ALE).
-Sergio Pérez queda segundo lugar, con lo su que suma su noveno podio en la F1.
El mexicano Sergio Pérez (Racing Point) logró anotarse su noveno podio en la Fórmula 1 y el primero desde 2017, al terminar el Gran Premio de Turquía en el segundo lugar, detrás del ahora heptacampeón inglés, Lewis Hamilton (Mercedes-Benz), y el alemán Sebastian Vettel (Ferrari). Con este resultado va en el cuarto lugar del Campeonato, a falta de tres carreras.
CRÓNICA
Lance Stroll sorprendió en la sesión de calificación al llevarse la pole el día sábado, con lo que se convirtió en el primer piloto norteamericano en llevarse una pole position desde 1997 (Jacques Villeneuve, CAN). Su coequipero, Sergio Pérez (MEX, Racing Point), se ubicó tercero tras perder la opción de la pole en la última vuelta. No obstante, Sergio indicó que refería arrancar desde la tercera plaza que desde la segunda, pues dicha línea tendría más agarre.
Dicho y hecho, el arranque favoreció a los Racing Point, quienes se fueron a los primeros dos lugares desde el inicio mientras que Max Verstappen (HOL, Red Bull) patinó desde el segundo lugar y perdió varias posiciones. Mientras tanto, Sebastian Vettel tuvo un gran arranque y subió ocho posiciones del décimo primero al tercero, aunque luego los Red Bull se pondrían en los lugares 3 y 4.
Stroll impuso un gran ritmo en la lluvia -todos los punteros con llantas intermedias- e impuso la vuelta más rápida en la primera parte de la carrera. Apenas habían transcurrido dos vueltas y Lance Stroll ya había abierto una ventaja de cuatro segundos sobre “Checo”, quien a su vez abría un “gap” sobre Vettel y los dos Red Bull: Verstappen y Alexander Albon (TAI).
Los Red Bull apretaron el ritmo y fueron mas rápido que los Racing Point cuando la pista empezaba a secarse y se le pegaron a Pérez, pero sin tener éxito para pasarlo. El primero fue Verstappen, quien en la vuelta 17 se le pegó -mientras Stroll estaba nueve segundos por delante- y en la 18 intentó un rebase por la parte interna de una curva rápida y perdió el control del auto. Se trompeó y debió entrar a pits, con lo que cayó al octavo lugar, detrás de Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo (AUS, Renault) y Carlos Sainz (ESP, McLaren).
El siguiente en atacar a Perez fue Alex Albon, quien tras el trompo de Verstappen impuso algunas de las las vueltas más rápidas a partir de la 19 y el ritmo de Stroll ya no era el mismo, con lo que su ventaja se reducía a poco más de cuatro segundos sobre Pérez. Albon se le acercó a Pérez en la 23 pero nunca lo suficiente para poder intentar pasarlo. Sergio, a quien se le ha descrito como un piloto con “tracción de control integrada”, supo conservar sus neumáticos intermedios, igual que Lewis Hamilton. Albon no aguantó y por la vuelta 30 se desplomó en el ritmo y se trompeó en la 34, cuando Vettel entró a pits y para variar, Ferrari tuvo una para en pits lenta.
Una vuelta después Checo se pegó a un segundo de Stroll y en la 36 el equipo pidió a Stroll que entrara a pits. Él preguntó en el radio: “¡¿Por qué!? ¡¿por qué?!” y casi a tono de empleado de regañado, le dijeron al hijo del dueño del equipo que entonces se quedara en pista pero para ese entonces ya había desgastado bastante los neumáticos y debió entrar, de todos modos, cediéndole el liderato al mexicano.
El liderato duraría muy poco pues mientras todos entraban a pits, el otro que se quedaba en pista, Lewis Hamilton, dio alcance al mexicano y lo logró pasar un par de vueltas después. Seguirían Verstappen, Stroll, Vettel, Leclrec, Albon, Sainz, Ricciaro y Lando Norris (ING, McLaren). Stroll también se desplomó al 7o mientras Lewis Hamilton siguió aumentando su diferencia y en la vuelta 40 ya le sacaba 8 segundos a Pérez y 18 a Verstappen. Diez segundos atrás vendrían los Ferrari, Leclerc ahora delante de Vettel. Verstappen entró a pits en la 44 y cayó al séptimo, delante de Stroll.
REFLEXIÓN
Sergio Pérez Mendoza volvió a demostrar que es de los mejores en la optimización de la carrera. Conserva cuando debe, aprieta cuando debe; siempre suma. Es, junto con Lewis Hamilton, el único piloto que ha sumado untos en todas las carreras que ha corrido este año -se perdió dos por un positivo de covid-19- y el cuarto lugar es reflejo que sigue siendo el “mejor del resto”.
Sergio no merece estar sin asiento para el 2021 como el Status Quo indicaría. Aún queda un asiento que podría ser suyo: el segundo de Red Bull. Ese asiento lo tiene Albon, quien va noveno en el Campeonato a pesar de tener el cuarto mejor auto de la parrilla. Hoy Sergio Pérez tuvo a los dos Red Bull detrás de él y mientras ellos erraban y desgastaban los neumáticos, Sergio corrió como lo sabe hacer. Los superó cabalmente.
Quedan tres fechas: dos en Bahrain (la siguiente el 29 de noviembre) y una en los Emiratos Árabes Unidos. Si Sergio mantiene el cuarto lugar y no consigue asiento, sería la primera vez en muchos años que algo así sucede. Quizá sería algo que no ha sucedido antes en la Fórmula 1. Pero como ha dicho Sergio: hay cosas que no están en sus manos pero lo que sí es seguir teniendo carreras sólidas, como las de hoy.
